汽车零整比最新数据出来了,哪些车型养护最费钱?-广西新闻网
新华社北京4月26日电(记者谭谟晓)我国稳妥行业协会、我国轿车修理行业协会26日发布的最新一期轿车零整比系数研究陈述显现,在100个样本车型中,北京奔跑GLC零整比系数最高,为667.04%,北京现代ix35最低,为172.37%。  日子中咱们常常会听到一句话,叫“买得起车,养不起车”,说的便是有些车后期维护本钱太高了。零整比系数是一个直观反映养车本钱的目标,它是轿车零部件与整车销售价格的比值,零整比系数越高意味着轿车后期修理保养本钱越高。  陈述显现,北京奔跑GLC零整比系数最高,为667.04%,即假如该车型替换一切配件,所花费用足以购买6辆同款新车。华晨宝马X1、沃尔沃S60L、雷克萨斯ES、北京奔跑E级、春风英菲尼迪Q50L、宝马X3、华晨宝马3系、奔跑S级、一汽马自达睿翼排列二至十位,零整比系数分别为635.03%、626.76%、601.27%、588.28%、587.03%、572.56%、553.62%、525.05%、516.08%。  “在轿车配件价格整体平稳并理性回归的布景下,部分高端进口品牌车型配件价格仍处在较高水平。”我国稳妥行业协会财险一部副部长徐钟抒说,尤其是价格在20万元到60万元之间的车型,部分品牌选用进步常用配件价格、下降不常用配件价格的战略,形成零整比系数居高不下。  我国稳妥行业协会副秘书长郭红说,自2014年4月发布以来,轿车零整比系数已经成为衡量轿车修理经济性的重要目标,一起也是社会公众理性购车的重要参阅目标。

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